“新世代BMW iX3是良马“五年磨一剑”的计谋家具，从草稿、想想、灵感运转，履历家具遐想和研发，成立了家具理念、车辆个性和遐想说话，下一步运转在大家上市。”良马集团董事长王人普策近日在慕尼黑车伸开幕前暗示，良马得意“言必行、行必果”，用全新遐想说话和家具把品牌推向将来。

对良马集团来说，新世代车型符号着品牌“重新界说自我的二次转换”——在百年造车积淀与大家市集上风基础上，以系统整合的时刻、遐想与体验，续写良马在豪华汽车领域的成效故事。

9月5日，新世代首款车型BMW iX3在慕尼黑迎来大家首发。与此同期，其中国专属版块的研发与坐褥基地探秘直播，也同步在沈阳开展。这款深度契合中国市集需求打造的车型，将于本年年内认真亮相，并讨论在2026年实现量产。

重新界说自我的二次转换

上世纪60年代，良马初度淡薄新世代，从零运转界说了良马的品牌价值，包括驾驶乐趣、畅通型轿车等，同期在经济上也赢得了繁密的成效；今天的良马领有百年造车历史、坚实业务基础和大家规模，要用新世代续写成效故事。

王人普策强调，从主张盘位置、中控屏歪斜角度、到全景屏潜入实质等，每一处细节都过程实车测试打磨，最终实现外不雅、内饰、时刻与驾驶感受的“打成一派”，而这种系统整合才能恰是良马难以复制的中枢上风。

手脚良马电动化与智能化转型的典范之作，新世代BMW iX3凝华了良马集团百年的造车精髓、对中国市集的深刻知悉、面向用户的中枢时刻落地，以及引颈将来的前瞻科技创新。新车搭载全面升级的良马第六代电驱系统与全新800V高压平台，并基于新一代智能电子电气架构，初度利用BMW全景iDrive、BMW驾控超等大脑（Heart of Joy）及大圆柱电板三大冲破性时刻，再度重新界说了智能驾驶乐趣。

新世代不仅是一款新车，更代表了良马在遐想、时刻、智能与驾控领域的全面编削，界说了BMW品牌下一代车型的发展主张。

借助全新遐想说话，新世代BMW iX3展现出头向将来、当代且持久弥新的作风。这款新车以经典元素致意1960年代BMW 1500车型，保留经典双肾格栅、天神眼大灯及SAV车型典型比例，凭借前瞻的“超感数字会通”遐想，新世代BMW iX3将LED概述光无缝融入格栅与灯组，铸就光型一体的“天神之翼”前脸，并将悉数感知硬件小巧归隐于光影之下，实现了好意思学传承与科技创新的完好会通。

良马初度利用座舱“视觉锥”观点，以相宜下意志的驾驶视野遐想，减少视觉焦点的切换时期与频率。座舱内，四大交互界面（3D昂首潜入、视平线全景潜入、超感主张盘、超感中控）智能联动，打造“手不离盘、眼不离路”的千里浸体验。BMW驾控超等大脑深度会通能源与动态收尾系统，反馈蔓延低于1毫秒，信息处理速率培育10倍。

一方面，新世代车型靠“体验”重新界说良马，悉数的时刻和遐想细节过程系统整合，合力创造完整的用车体验，打造打成一派优秀家具。另一方面，在汽车行业当中，良马是最创新的企业之一，良马将竣事品牌价值、品牌得意；良马大家坐褥集合也为车型成效提供了保险基础，中国、欧洲、墨西哥三地工场坐褥保证坐褥规模。

“新世代的推出会给市集发出信号：良马有才能打造优秀的汽车，竣事安全、驾驶乐趣、品牌形象方面的得意。”王人普策暗示。

新世代将奠定下一步大家化基础

“新世代的推出也再次讲解良马会恒久深耕中国市集。”王人普策暗示。

针对中国市集，良马将推出新世代BMW iX3长轴距版，讨论于年内亮相、来岁在国内量产。实现CLTC续航高出900公里，10分钟补能超400公里，澈底缓解用户的续航与补能心焦。该版块不仅轴距比欧洲版更长，还整合了阿里、华为等中国企业的先进贬责决策，王人备“在中国、为中国”量身打造。

新世代BMW iX3中国专属版不仅领有新世代中枢时刻，还在智能座舱、驾驶乐趣、驾驶援助和得意地等方面为中国用户作念了专属定制与调校。

具体来看，国产版车型创新搭载了由良马与阿里巴巴集合研发的定制大说话模子（LLM）时刻，并将AI智能体深度融入智能座舱。该模子具备高度拟东谈主化的相易才能、多智能体协同及盛开生态整合功能，可精确识别用户意图，理解复杂提醒，会通无极语义，并进行严谨的逻辑推理。

同期，良马与原土贯串伙伴Momenta共同打造了高度适配中国路况与驾驶风气的智能驾驶系统，全面粉饰高速与城市谈路场景，撑握全场景、点到点领航援助驾驶。该系统依托AI大模子驱动的“感知-权术-收尾”全栈式架构，不祥模拟东谈主类驾驶员的领略与决策机制，应付复杂交通环境，并具备握续自我学习和进化才能。

“中国当今是许多创新的源泉，咱们跟中国企业通力贯串。中国事大家最大的市集，市集竞争也相比独有，良马和中国伙伴合力共创，把家具体验作念到最佳。”王人普策暗示。

除了与华为、阿里、Momenta等原土企业贯串外，新世代BMW iX3搭载的大圆柱电板离不开良马与中国企业宁德期间、亿纬锂能的共创共研；而良马在沈阳领有大家最大坐褥基地，以及北京、上海、沈阳、南京四大创新基地和三家软件开采公司，造成“研发-坐褥-供应链”的原土化闭环。

值得督察的是，现时中国汽车市集竞争浓烈。在新能源领域，中国造车新势力等企业推出的家具受到市集接待。关于竞争，王人普策以为：“良马在大家市集占有率为3.2%。只需这部分目的客户懂咱们，剩下的逐步聊。新世代会竣事悉数的家具得意，无论是中国已经大家，良马会占有一隅之地 。”

“买车终究需要买宽心。有一些车型的上风是能源强、数据好，客户接纳他们是不错会通的。但汽车产业极其复杂，良马给客户提供最创新、系统集成最佳的家具。109年的历史不是职守，而是让咱们信得过知谈若何造车，良马懂得若何造出驾驶有乐趣、安全、可靠的好车。”王人普策暗示，不可说传统企业就莫得创新力，良马悠久的历史讲解公司可靠、家具安全。同期，良马领有肃穆的操办阵势，能保证恒久质地和零配件供应。良马打造的家具在遐想、软件、系统集成有得意，不会爽直逾期，同期二手保值率也高。

关于是否推出专供中国市集的车型，王人普策暗示，新世代BMW iX3手脚一款大家车型，其长轴距版已实现高度中国化，将来跟着车型迭代，其“中国含量”将进一步培育。

手脚少数“真高洁众化”的车企，良马实现中好意思欧三地市集平衡布局，在大家制造、有大家视野、也能作念腹地适配，王人普策指出，良马的大家化并非“一刀切”，而是在中枢价值不雅（打造驾驶有乐趣、安全、可靠的车辆）不变的前提下，针对不同市集作念精确适配。举例，中国长轴距版的定制化、欧洲市集的遐想偏好，均体现这一逻辑。

王人普策以为，将来大家化水平还会进一步提高，这是品牌和时刻逾越势必会鼓吹的，良马也会越来越大家化。而德国工程才能结合中国零配件供应以及大家品牌打造，造成大家的组合，新世代将奠定下一步大家化的基础。

从1960年代界说品牌基因的初度“新世代”，到如今以电动化、智能化重构豪华驾趣的二次转换，新世代BMW iX3的登场，早已超越一款计谋车型的趣味趣味。以百年造车积淀为锚点，新世代车型不是参数的堆砌，而是难以复制的系统整合才能下“东谈主车合一”驾驶体验。一直以来，良马的中枢价值不变，其“驾驶乐趣”、“可靠宽心”等品牌内核将在新世代欣喜更鲜美的人命力。新世代车型的推出是豪华汽车品牌在产业变革中“守正创新”的范本，良马对品性的信守、对用户的得意，终将让新世代不仅成为良马续写听说的起原，更成为推动大家豪华汽车产业迈向“时刻有温度、体验更地谈”的进犯力量。

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“今天又走到了重新界说良马的历史阶段。”

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